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O dever fundamental de proteção do meio ambiente marinho como consequência da avaria marítima e portuária

dc.citation.epage1911pt_BR
dc.citation.issue02pt_BR
dc.citation.spage1897pt_BR
dc.citation.volume11pt_BR
dc.creatorFabriz, Daury Cesar
dc.creatorObregon, Marcelo Fernando Quiroga
dc.date.accessioned2021-06-28T13:40:54Z
dc.date.available2021-02-18
dc.date.available2021-06-28T13:40:54Z
dc.date.issued2017-11-03
dc.description.abstractThe present article intends to analyze one of the ways of destruction of the marine environment within maritime spaces as a consequence of navigation and water transport both in national and international waters; maritime and port damage as a factor of environmental pollution caused by human attitudes and decisions. The maritime and port damage caused by the present work must be analyzed from article 225§1 and 4 of the CF / 88, having as theoretical basis the maritime law doctrine of national authors such as Eliana Otaviano, Carla Adriana Comitre Gibertoni and Clarissa Ferreira Macedo D´Iesp, as well as the respective national (Commercial Code) and international (York and Antwerp Rules 2004), insisting that the responsibility (fundamental duties) be shared between the State, the legal entities and the individuals who participate maritime activity through the transport of goods and passengerspt_BR
dc.description.resumoO presente artigo pretende analisar uma das formas de destruição do meio ambiente marinho dentro dos espaços marítimos como consequência da navegação e transporte aquaviário tanto em águas nacionais como internacionais; a avaria marítima e portuária como um fator de poluição ambiental provocada por atitudes e decisões humanas. As avarias marítimas e portuárias motivo do presente trabalho devem ser analisadas a partir do artigo 225§1º e 4º da CF/88, tendo como base teórica a doutrina do direito marítimo de autores nacionais tais como Eliana Otaviano , Carla Adriana Comitre Gibertoni e Clarissa Ferreira Macedo D´Iesp, assim como a respectiva legislação nacional (Código Comercial) e internacional ( Regras de York e Antuérpia 2004), insistindo, que a responsabilidade (deveres fundamentais) seja compartilhada entre o Estado , as pessoas jurídicas e as pessoas físicas que participam da atividade marítima através do transporte de mercadorias e passageirospt_BR
dc.identifier.citationFABRIZ Daury Cesar; OBREGON Marcelo Fernando Quiroga. O dever fundamental de proteção do meio ambiente marinho como consequência da avaria marítima e portuária. Quaestio Iuris, Rio de Janeiro, vol. 11, nº. 02, pp. 1897 - 1911, 2018. DOI: 10.12957/rqi.2018.23494; Disponível em: https://www.e-publicacoes.uerj.br/index.php/quaestioiuris/article/view/23494pt_BR
dc.identifier.issn1516-0651pt_BR
dc.identifier.urihttps://ri.fdv.br/handle/fdv/1006
dc.languageporpt_BR
dc.publisherFaculdade de Direito de Vitoriapt_BR
dc.publisher.countryBrasilpt_BR
dc.publisher.initialsFDVpt_BR
dc.relation.ispartofQuaestio Iurispt_BR
dc.rightsAcesso Abertopt_BR
dc.subjectAvaria marítima e portuáriapt_BR
dc.subjectDever fundamentalpt_BR
dc.subjectTransporte marítimopt_BR
dc.subjectSustentabilidadept_BR
dc.subject.cnpqCNPQ::CIENCIAS SOCIAIS APLICADAS::DIREITOpt_BR
dc.titleO dever fundamental de proteção do meio ambiente marinho como consequência da avaria marítima e portuáriapt_BR
dc.typeArtigo de Periódicopt_BR
dcterms.typeArtigo de periódicoPOR

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